La nouvelle Aston Martin DBX707 - Les groupes motopropulseurs
Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)
En commençant par le groupe motopropulseur, les ingénieurs d'Aston Martin ont cherché des moyens d'exploiter tout le potentiel du moteur V8 biturbo de 4 litres de la DBX. Sous la direction de Ralph Illenberger, le principal responsable des groupes motopropulseurs, le moteur de la DBX707 a été équipé de turbocompresseurs à roulements à billes et a été spécialement calibré pour offrir plus de puissance et de couple. La boîte de vitesses automatique à 9 rapports avec embrayage humide est également une nouveauté pour le SUV phare d'Aston Martin. Cette boîte de vitesses hautes performances supporte un couple beaucoup plus élevé que les boîtes de vitesses automatiques traditionnelles et permet au V8 de 4 litres de développer une puissance incroyable de 707 ch et 900 Nm, soit 157 ch et 200 Nm de plus que le DBX (V8). Le nouvel embrayage humide présente d'autres avantages, notamment des changements de vitesse plus rapides par rapport à une boîte de vitesses avec convertisseur de couple. Les changements de vitesse sont ainsi plus directs, ce qui permet au conducteur de sentir que la voiture réagit mieux à ses interventions. Tout cela confère au DBX707 un caractère qui le distingue nettement du DBX (V8). Le comportement au démarrage a également été amélioré et permet à la DBX707 d'accélérer de 0 à 100 en 3,3 secondes.